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3月5日ღღღღ，国际能源署发布最新报告指出ღღღღ，2024年ღღღღ，全球电动汽车销量增长25%至1700万辆ღღღღ，年度电池需求首次突破1太瓦时ღღღღ；全球电池制造能力达3太瓦时ღღღღ，如果目前官宣项目全部建成ღღღღ，未来5年优发官方网站ღღღღ。ღღღღ，电池制造能力有望再增加3倍ღღღღ。其中优发娱乐国际线上ღღღღ，ღღღღ，中国继续稳居全球电池生产国榜首ღღღღ，在全球电池供应占比超75%ღღღღ，同时引领电池生产成本下降ღღღღ、电池技术突破创新优发娱乐官网app下载ღღღღ。
国际能源署指出ღღღღ，从矿产金属开采和精炼到电池制造设备ღღღღ、前体和其他组件生产ღღღღ，以及电池和电动汽车最终生产ღღღღ，中国电池生态系统涵盖供应链所有步骤ღღღღ，带来更快速ღღღღ、更大程度的制造成本下降ღღღღ。2024年多玩龙之谷礼包ღღღღ，中国电池均价降速最快ღღღღ，降幅近30%ღღღღ，比欧洲和北美生产的电池分别便宜超过30%和20%ღღღღ。
中国电池制造商持续推动技术创新ღღღღ，提高生产效率多玩龙之谷礼包ღღღღ，扩大产能规模ღღღღ，从而引领全球电池产能节节攀升ღღღღ。2019年以来ღღღღ，中国电池制造商在全球市场影响力持续扩大ღღღღ，市场份额占比整体呈上涨趋势优发娱乐官网app下载ღღღღ。当前ღღღღ，中国磷酸铁锂电池技术领军全球ღღღღ。
国际能源署指出优发娱乐官网app下载ღღღღ，磷酸铁锂作为一种更便宜的电池化学物质ღღღღ，曾由于能量密度较低而被认为不适合电动汽车ღღღღ，但中国持续推进技术创新并最终实现兼顾低成本与高安全性的磷酸铁锂电池的突破多玩龙之谷礼包ღღღღ。根据中国海关总署数据ღღღღ，2024年ღღღღ，中国磷酸铁锂累计出口量达3285.22吨ღღღღ，同比增加182.62%ღღღღ。
国际能源署指出ღღღღ，美国自2022年实施电池生产税收抵免以来ღღღღ，电池制造能力翻了一番ღღღღ，2024年达到200吉瓦时以上ღღღღ，近700吉瓦时额外制造能力在建中ღღღღ。大约40%现有产能由成熟电池制造商与汽车制造商紧密合作运营或开发ღღღღ。整体而言ღღღღ，美国国内电池组件制造能力进展较慢ღღღღ，大多数阳极和阴极需求仍然依赖进口优发娱乐官网app下载ღღღღ。
欧洲地区电池生产成本比中国高出约50%ღღღღ，且电池供应链生态系统相对薄弱ღღღღ，专业人才严重匮乏ღღღღ。目前ღღღღ，欧洲大批电池生产商因盈利前景不确定性而推迟或取消电池生产线扩张计划ღღღღ。欧洲最大电池生产商瑞典北伏公司去年11月申请破产保护ღღღღ，该公司的困境揭示了欧洲试图通过本地化生产推动能源转型的根本挑战ღღღღ，电池大规模生产是资本密集ღღღღ、技术复杂的过程多玩龙之谷礼包ღღღღ，提升产能需要数年时间ღღღღ，仅凭雄心与政策支持ღღღღ，无法弥补技术与经验上的差距ღღღღ。
国际能源署指出ღღღღ，在保持竞争力的同时建立有韧性的电池供应链十分必要ღღღღ，但这是一项艰巨任务ღღღღ，政策ღღღღ、资金优发娱乐官网app下载ღღღღ、技术多玩龙之谷礼包ღღღღ、人才ღღღღ、制造力等因素缺一不可ღღღღ，同时更广泛的国际合作也是推动电池供应链多元化的关键因素之一ღღღღ。高盛也强调ღღღღ，电池行业具有较高进入门槛ღღღღ，涉及资本密集型ღღღღ、超长研发周期ღღღღ、制造业专业知识ღღღღ、熟练劳动力短缺等条件ღღღღ。
国际能源署指出ღღღღ，过去两年ღღღღ，韩国电池生产商在欧盟市场份额下降了25%ღღღღ，从2022年的近80%降至2024年的60%ღღღღ。对比之下ღღღღ，中国电池制造商正通过合作伙伴关系ღღღღ、合资企业等方式持续扩大在欧洲市场影响力ღღღღ，包括加速欧洲地区磷酸铁锂电池应用ღღღღ、助力改善欧洲电池供应链生态系统等ღღღღ。
韩国ღღღღ、日本作为全球电池行业主要参与者ღღღღ，拥有关键的电池制造商和专注于锂镍锰钴氧化物电池的生产和供应ღღღღ。不过优发ღღღღ，ღღღღ，两国国内电池生产能力有限ღღღღ，在海外部署了诸多成熟生产线ღღღღ。韩国电池生产商在海外拥有近400吉瓦时产能ღღღღ，日本电池生产商在海外拥有60吉瓦时产能ღღღღ。2024年ღღღღ，全球电动汽车电池需求超20%来自韩国ღღღღ，约7%来自日本ღღღღ。
值得关注的是优发国际手机客户端ღღღღ，ღღღღ，韩国电池三巨头LG能源解决方案ღღღღ、三星SDIღღღღ、SKOn也开始加大磷酸铁锂电池技术领域布局ღღღღ。国际能源署指出ღღღღ，过去5年多玩龙之谷礼包ღღღღ，磷酸铁锂电池在电动汽车市场份额增加3倍以上ღღღღ。在可以提供有竞争力的续航里程的情况下ღღღღ，磷酸铁锂电池价格比锂镍锰钴氧化物电池便宜约30%ღღღღ。
国际能源署指出多玩龙之谷礼包ღღღღ，电池原材料价格下降以及技术不断创新ღღღღ，推动全球电池行业迈入新发展阶段ღღღღ，从区域化市场加速向全球化市场前进ღღღღ。展望未来ღღღღ，规模经济ღღღღ、供应链合作ღღღღ、制造效率ღღღღ、技术创新等因素将加速推动电池行业进入更大规模整合ღღღღ。
东南亚多国和摩洛哥正在成为电池及其组件的潜在生产中心ღღღღ。其中ღღღღ，印度尼西亚拥有世界一半的镍矿ღღღღ，2024年首批电动汽车电池制造和石墨阳极工厂开始生产ღღღღ。摩洛哥则拥有最大磷酸盐储量ღღღღ，这是磷酸铁锂电池必不可少的原材料之一ღღღღ。
高盛预计ღღღღ，到2026年ღღღღ，电动汽车电池成本将大幅下降近50%ღღღღ，预计平均价格将从2023年的每千瓦时149美元ღღღღ，下降到2026年的每千瓦时约80美元ღღღღ，届时ღღღღ，电动汽车总体持有成本将降至与传统燃油车相当水平ღღღღ，实现油电同价ღღღღ。
此外ღღღღ，被寄予厚望的固态电池由于从实验室到大规模生产面临挑战ღღღღ，短期内尚不能实现大范围商业应用ღღღღ，现有锂基技术仍将是主力ღღღღ，特别是磷酸铁锂电池多玩龙之谷礼包优发官方app下载ღღღღ，ღღღღ，高盛预计ღღღღ，2025年ღღღღ，磷酸铁锂电池市场份额将从当前的35%增至45%ღღღღ。